| En cas de travaux de remise en état, poser un ensemble de réparation complet. |
| Le nettoyage des freins ne doit être réalisé qu'avec de l'alcool à brûler. |
| Enduire le cylindre récepteur, le piston et la bague-joint d'une mince couche de pâte de montage G 052 150 A2. |
| 1 - | Capuchon antipoussière |
| Enfoncer sur la vis de purge. |
| 2 - | Vis de purge, 10 Nm |
| Avant le vissage, enduire légèrement le filetage de pâte de montage G 052 150 A2. |
| 3 - | Capuchons |
| Mettre en place dans la douille-palier. |
| 4 - | Colonnette, 30 Nm |
| 5 - | Douille-palier |
| Mettre en place dans l'étrier de frein. |
| 6 - | Étrier de frein |
| 7 - | Capuchon de protection |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Ne pas endommager lors de la mise en place du piston. |
| 8 - | Piston |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Au préalable, enduire légèrement le piston de pâte de montage G 052 150 A2. |
| 9 - | Bague-joint |
| Déposer et reposer → Chapitre |
Piston d'étrier de frein FS III : dépose et reposeFaux-rond et voile latéral sur la roue/le pneu
Le faux-rond et le voile latéral sont dus à une inexactitude
de concentricité de la roue et du pneu.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
n'est pas possible.
C'est pourquoi le constructeur admet po ...
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