Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Joint homocinétique intérieur : contrôle

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Demi-arbre de roue : vue d'ensemble du montage / Joint homocinétique intérieur : contrôle

Dépose
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les pistes des billes et les billes doivent être contrôlées (usure, endommagement).
   
-  Faire basculer le moyeu et la cage à billes.
-  Expulser la tulipe dans le sens de la flèche.
-  Expulser les billes de la cage.
  Nota
Le moyeu à billes et la tulipe sont appariés. Ne pas les intervertir.
 
-  Extraire le moyeu à billes de la cage à billes en le faisant basculer par la piste de la bille -flèches-.
-  Vérifier si la tulipe, le moyeu à billes, la cage à billes et les billes ne présentent pas de petites crevasses (formation de piqûres) et de traces de grippage.
Un jeu radial excessif dans le joint se traduit par un battement résultant des alternances de charge. En pareil cas, le joint doit être remplacé. Des traces de polissage ou de roulement sur les billes ne justifient pas le remplacement du joint.
Repose
 
-  Mettre en place le moyeu à billes dans la cage à billes en le faisant passer par les deux chanfreins. La position de montage est au choix. Enfoncer les billes dans la cage.
Le moyeu à billes présente deux écarts différents entre les pistes de bille, un grand et un petit.
 
-  Mettre en place de chant le moyeu avec la cage et les billes dans la tulipe, en veillant à ce qu'il y ait un écart moindre -b- vers le côté ouvert de la tulipe.
-  Faire également attention au chanfrein du diamètre intérieur du moyeu à billes ; il doit être visible après l'emboîtement.
 
-  Emboîter le moyeu à billes ; pour cela, faire pivoter suffisamment le moyeu -flèches- (comme sur l'illustration) hors de la cage.
 
-  Emboîter complètement le moyeu avec les billes sur la cage à billes -flèche- en exerçant une forte pression.
-  Joint homocinétique : contrôle du fonctionnement
L'assemblage du joint homocinétique est correct lorsque le moyeu à billes peut être poussé à la main dans les deux sens sur toute la longueur de la course.
 
Joint homocinétique extérieur : contrôle
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les voies de roulement des billes doivent être contrôlées ...

Roues, pneus, cjntrlôlt de géométrie
Appréciation des véhicules accidentés Une liste de contrôle pour l'examen des trains roulants sur les véhicules accidentés se trouve → Chapitre. Boulons de roue : couple de ser ...

D'autres materiaux:

Détecteurs de système d'aide au stationnement : mise en peinture
Afin d'éviter tout dysfonctionnement du détecteur de système d'aide au stationnement, respecter impérativement les paramètres suivants lors d'une mise en peinture : Mise en peinture d'une pièce neuve Épaisseu ...

Premiers secours
En cas de contact avec les yeux ou les muqueuses, rincer immédiatement et abondamment à l'eau courante et consulter un ophtalmologue. En cas de contact avec la peau, enlever immédiatement les vêtements aspergés de liquide et r ...

Mécanisme de direction électromécanique de la génération III : vue d'ensemble du montage, véhicules à direction à droite, à partir du millésime 2009
  Prudence ! Si le joint de cardan est désolidarisé du mécanisme de direction, les travaux suivants ne doivent pas être effectués : Mettre le contact d'allumage. Tourner le mécani ...

Categorie