Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 90 KW

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Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 103 KW et 125 KW → Chapitre.
   

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-

 
Dépose :
-  Déconnecter la batterie → Chapitre.
-  Déposer le corps de filtre à air → Groupe motopropulseur; Groupe de rép.24.
   
-  Déverrouiller le connecteur -1-, puis le débrancher.
 
-  Retirer le cache de protection -1- du contacteur électromagnétique en le poussant dans le sens de la -flèche-.
 
-  Dévisser l'écrou de fixation -1-, puis retirer le câble positif -2- du filet de raccord du contacteur électromagnétique.
 
-  Dévisser la vis de fixation supérieure du démarreur -flèche-.
 
-  Dévisser la vis de fixation inférieure du démarreur -flèche-.
-  Retirer le démarreur -1- du véhicule par le haut.
Repose :
La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
-  Serrer les vissages aux couples prescrits → Chapitre.
 
Véhicules avec moteur à injection 2,5 l, boîte automatique
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Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 103 KW et 125 KW
Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 90 KW → Chapitre. Outillage spécial, contrôleurs, appareils ...

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