Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Commande des vitesses : réglage
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
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| Goupille de blocage -T10027 A- |
 Nota
| Conditions pour un réglage correct des vitesses : |
| Les éléments d'actionnement et de transmission de la
commande des vitesses doivent être dans un état irréprochable. |
| La commande des vitesses doit être mobile. |
| La boîte de vitesses, l'embrayage et la commande d'embrayage
doivent en outre être en excellent état. |
| Boîte de vitesses au point mort. |
| - |
Déposer l'ensemble du corps de filtre à air s'il empêche
l'accès à la pièce coudée servant au blocage de l'arbre de
commande des vitesses et au mécanisme de sécurité du câble de
commande et du câble de sélection
→ Groupe de rép.23 ou
→ Groupe de rép.24. |
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| - |
Tirer le mécanisme de sûreté sur l'arrêtoir du câble de
commande et du câble de sélection jusqu'en butée vers l'avant
dans le -sens de la flèche 1-, puis
le verrouiller vers la gauche dans le
-sens de la flèche 2-. |
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| Bloquer l'arbre de commande comme suit : |
| - |
Enfoncer l'arbre de commande dans le
-sens de la flèche 1-. |
| - |
Lors de l'enfoncement de l'arbre de commande des vitesses,
tourner le coude -A- dans le sens
de la -flèche 2- tout en le
poussant avec précaution jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans
l'arbre de commande des vitesses. |
| - |
Soufflet avec pommeau de levier de vitesses et insonorisant
: dépose et repose Golf
→ Chapitre, Golf Plus
→ Chapitre |
| Bloquer à présent le levier de vitesses comme suit : |
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| - |
Placer le levier de vitesses au point mort. |
| - |
Introduire la goupille de blocage -T10027 A- dans l'alésage
-B- en la faisant passer à travers
l'alésage -A-. |
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| - |
S'assurer que les câbles de commande et de sélection
-B- sont placés sans tension dans
les arrêtoirs -A-. |
| - |
Tourner maintenant le mécanisme de sécurité sur l'arrêtoir
du câble de commande et du câble de sélection des vitesses
jusqu'en butée vers la droite -sens de la
flèche 1-. |
| Le ressort pousse le mécanisme de sûreté dans la position
initiale -sens de la flèche 2-. |
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| - |
Retourner maintenant le coude -A-
dans sa position initiale -sens de la
flèche-. |
Nota
| Le coude -A- doit être poussé
hors du boîtier de commande des vitesses jusqu'en butée, et
orienté vers le haut. |
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| - |
Retirer la goupille de blocage des alésages
-A- et -B-. |
| - |
Soufflet avec pommeau de levier de vitesses et insonorisant
: repose. Golf
→ Chapitre, Golf Plus
→ Chapitre |
| - |
Contrôler la mobilité de l'arbre de commande des vitesses. |
| - |
S'il a été déposé, reposer l'ensemble du corps de filtre Ã
air
→ Groupe de rép.23 ou
→ Groupe de rép.24. |
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Fonctionnement
| Au ralenti, le levier de vitesses doit se trouver dans la
voie de 3e/4e vitesses. |
| - |
Passer plusieurs fois toutes les vitesses. Surveiller
particulièrement le fonctionnement du verrouillage de marche
arrière. |
| - |
Si, lors d'une nouvelle tentative de passage des vitesses,
il se produit encore un accrochage, il faut effectuer un nouveau
réglage de la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Dépose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Clé dynamom ...
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mesure et auxiliaires nécessaires
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