Ce tableau représente le comportement de la touche dans différents états/pour différentes actions avec prise en compte de différentes fonctions. |
Prudence !
|
Durée pendant laquelle la touche est maintenue enfoncée | ||||
jusqu'Ã 2 secondes | de 3 Ã 7 secondes | de 8 Ã 10 secondes | de 11 Ã 15 secondes | |
État/action | État réel | Commutation | Confirmation | Désactivation |
Messages : | Messages : | Messages : | Messages : | |
Fonctions souhaitées : | ||||
Commutation de la pleine charge sur la charge partielle | Pleine charge des pneus surveillée (gong) | Charge partielle des pneus activée ! | Quand on lâche la touche : confirmation de la commutation par le gong | |
Commutation de la charge partielle sur la pleine charge | Charge partielle des pneus surveillée (gong) | Pleine charge des pneus activée ! | Quand on lâche la touche : confirmation de la commutation par le gong | |
Activation | Contrôle des pneus désactivé ! | Charge partielle des pneus activée ! | Quand on lâche la touche : confirmation de la commutation par le gong | |
Désactivation | Pleine charge des pneus surveillée ou Charge partielle des pneus surveillée (gong) | Charge partielle des pneus activée ! ou Pleine charge des pneus activée ! | Contrôle des pneus désactivé ! (gong) | |
Consultation du statut | Par ex. : Contrôle des pneus désactivé ! ou Charge partielle des pneus surveillée (gong) | Après avoir lâché la touche : Appuyer plus longtemps sur activation ! ou Appuyer plus longtemps sur commutation ou désactivation ! |
Outils de déverrouillage des contacts
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Système intégré d'autoradio et de navigation " DX-R4 " (Blaupunkt)
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Pile de la clé à radiocommande (à panneton escamotable) : vue d'ensemble du
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1 -
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2 -
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3 -
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