1 - | Crochet de jante |
Butée pour le bourrelet latéral du pneu |
2 - | Hump (H2) sur les deux sièges de jante |
Empêche, en cas de virage serré que le pneu glisse du siège de jante |
Le hump élevé (EH2) est prescrit en cas d'utilisation de pneus de roulage à plat → Chapitre |
3 - | Creux de jante |
Facilite le montage du pneu |
A - | Largeur de jante |
Distance entre les surfaces d'appui des deux crochets de jante sur le pneu |
Cotes indiquées en pouces |
B - | Diamètre de jante |
Distance entre les surfaces d'appui des deux épaules de pneu opposées sur le pneu |
Cotes indiquées en pouces |
C - | Déport de jante |
Distance entre le centre vertical de la roue et la surface d'appui intérieure de la roue |
Cotes indiquées en mm |
D - | Diamètre d'implantation des trous d'axe |
Diamètre sur lequel se trouvent les alésages des boulons de roue |
Cotes indiquées en mm |
E - | Alésage central |
Sert au centrage |
Cotes indiquées en mm |
Régulateur de distance (Adaptive Cruise Control, ACC)
Nota
Sur les véhicules équipés de l'ACC, ne pas appliquer de
peinture sur l'écran de la pièce de recouvrement droite du
pare-chocs avant lors d'une retouche de peinture ou d'un
remplacement. Le système ACC se trouvant derrière pourrait ne ...
Mécanisme de direction électromécanique des générations I et II : vue
d'ensemble du montage, véhicules à direction à gauche, jusqu'au millésime 2008
Nota
Le mécanisme de direction de la génération 2
n'est pus disponible comme pièce de rechange.
Si le mécanisme de direction doit être remplacé, un mécanisme neuf
de direction de troisième génération doit alors être monté.
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Pédale de frein : vue d'ensemble du montage
ATTENTION !
La course de la pédale de frein ne doit pas être
raccourcie par des tapis de sol supplémentaires.
Avant le montage, enduire tous les paliers de graisse de
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