1 - | Joint homocinétique extérieur |
Ne procéder qu'au remplacement intégral. |
Déposer → Anker. |
Reposer : emmancher jusqu'en butée sur l'arbre en frappant avec une massette à embouts plastique. |
Contrôler → Chapitre |
2 - | Vis |
Différentes versions |
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA " |
Vis six pans, 200 Nm + serrage angulaire de 180 |
Desserrer la vis six pans et la resserrer → Chapitre |
ATTENTION !
|
Remplacer après chaque démontage |
3 - | Collier de serrage |
Remplacer après chaque démontage |
Serrer → fig.. |
4 - | Soufflet de protection |
S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement. |
Matériau : Hytrel (polyélastomère) |
5 - | Collier de serrage |
Remplacer après chaque démontage |
Serrer → fig.. |
6 - | Rondelle-ressort |
Position de montage → fig. |
7 - | Bague d'appui |
Position de montage → fig. |
8 - | Circlips |
Remplacer après chaque démontage |
Mettre en place dans la gorge de l'arbre. |
9 - | Soufflet de protection de joint homocinétique |
Matériau : Hytrel (polyélastomère) |
Sans orifice de ventilation |
S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement. |
Décoller du joint homocinétique à l'aide d'un chasse-goupille. |
Avant le montage sur le joint homocinétique, enduire la surface d'étanchéité de D 454 300 A2. |
10 - | Rondelle-ressort |
Position de montage → fig. |
11 - | Collier de serrage |
Remplacer après chaque démontage |
Serrer → fig.. |
12 - | Demi-arbre de roue |
13 - | Arbre intermédiaire |
Uniquement sur la Golf |
Côté droit du véhicule |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
14 - | Couvercle |
Remplacer après chaque démontage |
Remplacer systématiquement. |
Extraire à la presse → fig.. |
15 - | Circlips |
Déposer et reposer avec la pince à segments -VW 161 A-. |
16 - | Joint |
La surface de collage sur le joint homocinétique doit être exempte de graisse et d'huile ! |
17 - | Joint homocinétique intérieur |
Ne procéder qu'au remplacement intégral. |
Extraire à la presse → fig.. |
Emmancher à la presse → fig.. |
Contrôler → Chapitre |
18 - | Capuchon |
Décoller avec précaution à l'aide d'un chasse-goupille. |
Avant le montage sur le joint homocinétique, enduire la surface d'étanchéité de D 454 300 A2. |
La surface de collage doit être exempte de graisse et d'huile. |
19 - | Entretoise |
Remplacer après chaque démontage |
20 - | Vis à multipans creux |
Effectuer un préserrage d'abord en diagonale à 10 Nm, puis serrer en diagonale au couple prescrit. |
Vis M8 : 40 Nm |
Vis M10 : 70 Nm |
Toujours remplacer les vis après le démontage. |
21 - | Collier de serrage |
Remplacer après chaque démontage |
Serrer → fig.. |
22 - | Vis |
20 Nm |
Uniquement sur la Golf |
23 - | Vis à tête fraisée |
Préserrer à 5 Nm, puis serrer à 35 Nm. |
Uniquement sur la Golf |
Au nombre de 3 |
24 - | Palier de fixation |
Uniquement sur la Golf |
25 - | Palier |
Uniquement sur la Golf |
Décoller et emmancher à la presse → Chapitre. |
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Vis, écrous
Desserrer et resserrer en diagonale les vis ou écrous de
fixation des couvercles et carters.
Ne pas positionner de biais les pièces particulièrement
sensibles (plateaux de pression d'embrayage par ex.) ;
desserrer/res ...
Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Activation ou désactivation du chauffage
d'appoint
Radiocommande
Programmation du chauffage d'appoint
Remarques relatives à l'utilisation
Le chauffage d'appoint est alimenté en ca ...
Remplacement du mécanisme de direction de la génération I par celui de la
génération II sur la Golf
Nota
Des mécanismes de direction neufs ne sont plus disponibles
comme pièces de rechange pour le remplacement de mécanismes de
direction de la génération I.
C'est pourquoi il faut monter un mécanisme de directi ...