Fig. 147 Dans la console centrale : éléments de commande du Climatic
Fig. 148 Dans la console centrale : éléments de commande du Climatronic
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte
Appuyez sur la touche correspondante pour activer ou désactiver la fonction. Un témoin intégré à la touche s'allume lorsque la fonction est activée Appuyez de nouveau sur la touche pour désactiver la fonction.
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Touche.
Molette |
Informations complémentaires. Système de chauffage fig. 149, Climatronic fig. 147et Climatronic fig. 148 |
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1 Tèmpérature
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Système de chauffage, Climatic : réglage en continu. Climatronic : côté gauche et droit réglables séparément en continu. |
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2 Soufflante
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Système de chauffage. Climatic : vitesse 0 : soufflante et Climatic
désactivés,
vitesse 4 : soufflante réglée sur la vitesse la plus élevée. Climatronic : la vitevse de la soufflante est réglée automatiquement en fonction de la vilesse du véhicule afin d'éviter une nuisance sonore inutile. Vous pouvez également régler la soufflante manuellement. |
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Répartition de l'air |
Système de chauffage, Climatic : réglage en continu. Climatronic : activable manuellement à l'aide des touches. |
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Système de chauffage, Clintatic tépartition de 1'air sur le pore-brise. Dans cette position, le mode recyclage de l'air ambiant est automatiquement désactivé ou n'est pas activé du tout. |
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Climatronic : dégivrage-désembuage. L'air extérieur aspiré est dirigé vers le pare-brise et le mode recyclage de l'air ambiant est automatiquement désactivé. Afin de débarrasser le pare-brise de la buée aussi vite que possible, l'air se déshydrate lorsque la température est supérieure à env. +1,5 C (+35 F) et la soufflante est réglée sur une vitesse élevée. |
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Répartition de l'air vers le buste. |
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Répartition de l'air au plancher |
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Répartition de l'air vers le pare-brise et au plancher. |
| AC | Climatic, Climatronic: activation et désactivation du système de réfrigération. |
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Dégivrage de glace arrière : ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et se désactive luimême au plus tard au bout de 10 minutes. |
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Mode recyclage de l'air ambiant |
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Climatronic : mode recyclage de l'air ambiant automatique |
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Touche de chauffage immédiat du chauffage d'appoint |
| Désactivalion OFF | Système de chauffage, Climatic : régiez la commande de souflante sur
0.
Climatronic : appuyez sur la touche
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| DUAL | Combinez les réglages de température coté conducteur avec ceux du
côté passager :
lorsqu'aucun témoin dans la touche
 n'est allumé, les réglages
de température du
côté conducteur sont repris pour le côté passager avant.Appuyez sur la touche ou actionnez le régulateur de température pour le côté passager avant, afin d'effectuer des réglages de température différents pour le côté passager avant. Le témoin intégré à la touche s'allume. |
| AUTO | Régulateur automatique de température, soufflante et répartition de
l'air. Appuyez sur la touche : la fonction AUTO High (forte puissance de la soufflante) est activée. Le témoin de contrôle droit s'allume dans la touche. Appuyez encore une fois sur la touche : la fonction AUTO Low (faible réduction de puissance de la soufflante) est activée. Le témoin gauche intégré à la touche s'allume. |
Introduction
Conseils d'utilisation du système de chauffageAlternateur, moteur à injection 1,4 l
Vue d'ensemble du montage
1 -
Vis six pans à embase
M10 x 22
60 Nm
2 -
Rondelle
3 -
Galet-tendeur
4 -
Vis six pans à embase
M8 x 90
...
Conduite à l'étranger
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la et tenez-en
compte.
Liste de contrôle
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Volkswagen sur les disposit ...
Véhicules avec moteur TDI 1,9 l, boîte à double embrayage (DSG)
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-
D ...
ou réglez manuellement la
souillante sur 0. Un
témoin intégré à la touche
s'allume lorsque le système est désactive.