|
Nota
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1 - | Vis à tête cylindrique à embase M10x45 |
Alésage d'ajustage |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
2 - | Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
3 - | Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
4 - | Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
5 - | Compresseur de climatiseur |
Déposer et reposer → Chapitre |
6 - | Vis six pans M8×100 |
Au nombre de 3 |
25 Nm |
7 - | Vis à tête cylindrique à embase M10x45 |
Alésage d'ajustage |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
8 - | Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
9 - | Manchons d'ajustage |
Au nombre de 2 |
Veiller au bon positionnement entre le support d'organes auxiliaires et le compresseur de climatiseur |
10 - | Support d'organes auxiliaires du compresseur de climatiseur |
Dépose |
- | Déposer l'alternateur → Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
- | Désolidariser le compresseur de climatiseur en dévissant les vis six pans -6-. Retirer le compresseur de climatiseur du support d'organes auxiliaires et le fixer sur la carrosserie à l'aide d'un auxiliaire approprié (par ex. avec un fil de soudage) → fig.. |
- | Dévisser les vis -1- à -4- et -7- et -8-, et retirer le support d'organes auxiliaires -10- du bloc-cylindres. |
Repose |
Il faut impérativement respecter l'ordre de serrage des vis de fixation : |
- | Serrer successivement les vis à tête cylindrique à embase -1- (alésage d'ajustage), -7- (alésage d'ajustage), -4-, -8-, -3- et -2-. |
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Nota
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Déverrouillez d'urgence le capot de coffre
Fig. 180 Déverrouillage d'urgence du capot de coffre depuis le
coffre à bagages
Le cas échéant, rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'avant.
Retirez les bagages pour pouvoir accéder de l'intérieur au capot de cof ...
Coquille de passage de roue
Outils
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1783-
...
Réparation de contacts dans les boîtiers de connexion
Si nécessaire, ouvrir ou déverrouiller d'abord le
verrouillage secondaire du boîtier de connexion
→ Chapitre.
-
Déverrouiller le contact (verrouillage primaire) à l'aide de
l ...