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1 - | Cache |
Matériau : PP/EPDM |
Dépose et repose → Chapitre |
2 - | Baguette de protection gauche |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
3 - | Feu de position latéral |
À gauche et à droite |
Pas dans tous les pays |
Déposer → Équipement électrique; Groupe de rép.94 |
4 - | Grille d'entrée d'air gauche |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
5 - | Vis |
1,5 Nm |
6 - | Partie supérieure de déflecteur |
Matériau : PC/ABS |
Encliquetée sur le bouclier. |
Peut être démontée uniquement lorsque le pare-chocs est déposé et la partie inférieure du déflecteur dévissée. |
7 - | Partie inférieure de déflecteur |
Uniquement sur la Golf GTI |
Matériau : PC/ABS |
Vissée sur la partie supérieure de déflecteur et l'insonorisant. |
8 - | Vis |
Au nombre de sept |
1,5 Nm |
9 - | Grille d'aération centrale |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Ne peut être démontée que lorsque la grille de calandre est déposée. |
Dégager avec précaution la grille d'aération centrale des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
10 - | Grille d'entrée d'air droite |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
11 - | Baguette de protection droite |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
Cache de porte-serrure arrière : dépose et repose
Dépose
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Retirer le revêtement de plancher du véhicule.
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Détacher le cache, dans sa partie inférieure -flèche A-,
de la carrosserie.
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Retirer le cache des logements la ...
Pression
La pression de gonflage doit être contrôlée à intervalles
réguliers. Nous conseillons de contrôler la pression de gonflage
tous les 15 jours. Une pression de gonflage correcte est
particulièrement importante lors des grands voyages ou quand le
...
Bagues de synchroniseur
Ne pas les intervertir. En cas de réutilisation, réapparier
les bagues de synchroniseur au même pignon.
Vérifier l'usure, les remplacer si nécessaire.
Vérifier si les r ...