Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Alternateur, moteur à injection 1,6 l

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Vue d'ensemble du montage

1 -  Vis six pans à embase
M8 x 108
23 Nm
2 -  Vis six pans à embase
M8 x 50
23 Nm
3 -  Support
4 -  Écrou six pans à embase
M8
23 Nm
5 -  Vis six pans à embase
M10 x 45
52 Nm
Respecter l'ordre de serrage → Chapitre.
6 -  Cache de protection
7 -  Écrou six pans à embase
M8
Écrou de fixation du câble B+ sur face arrière d'alternateur
15 Nm
8 -  Vis à empreinte cruciforme
M5 x 21
4,5 Nm
9 -  Écrou six pans, plat
M8
10 -  Rondelle entretoise
M5
11 -  Vis à empreinte cruciforme
M4 x 19
2 Nm
12 -  Vis à empreinte cruciforme
M4 x 13
2 Nm
13 -  Régulateur de tension
Déposer et reposer le régulateur de tension → Chapitre
14 -  Alternateur
Déposer et reposer l'alternateur → Chapitre
Contrôler l'alternateur → Chapitre
Fixation du câble B+ sur l'alternateur → Chapitre
Déposer et reposer la poulie de courroie multipistes sur l'alternateur → Chapitre
15 -  Courroie multipistes
Cheminement de la courroie multipistes → Chapitre
Contrôler la courroie multipistes → Chapitre
16 -  Support des organes auxiliaires
Pour alternateur et compresseur de climatiseur
Respecter l'ordre de serrage → Chapitre.
17 -  Tendeur de courroie multipistes
18 -  Vis six pans à embase
M8 x 90
23 Nm

 
Sans illustration
Écrou de fixation M5 du collier de câble sur face arrière de l'alternateur - 3,2 Nm

Support d'organes auxiliaires, moteur à injection 1,6 l : ordre de serrage

Support d'organes auxiliaires sur bloc-cylindres, véhicules sans climateur : ordre de serrage
Procédure à suivre :
-  Mettre en place le support d'organes auxiliaires sur le bloc-cylindres.
  Nota
Mettre en place toutes les vis avant de procéder au serrage aux couples prescrits.
-  Serrer les vis de fixation du support d'organes auxiliaires dans l'ordre suivant :
A -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm, alésage d'ajustage
B -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
C -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
D -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
 
Support d'organes auxiliaires sur bloc-cylindres, véhicules avec climateur : ordre de serrage
Procédure à suivre :
-  Mettre en place le support d'organes auxiliaires sur le bloc-cylindres.
  Nota
Mettre en place toutes les vis avant de procéder au serrage aux couples prescrits.
-  Serrer les vis de fixation du support d'organes auxiliaires dans l'ordre suivant :
A -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm, alésage d'ajustage
B -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
C -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
D -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
E -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
F -  Vis six pans à embase, M10 x 45, 52 Nm
 

Alternateur : dépose et repose, moteur à injection 1,6 l

Prudence !   Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut impérativement respecter la procédure décrite dans le Manuel de Réparation → Chapitre.
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 
Goupille de blocage -T10060-
Dépose :
-  Déconnecter la batterie → Chapitre.
 
-  Retirer le cache de moteur par le haut -flèches-.
 
-  Débrancher le connecteur du câble DF -1- et retirer le cache de protection -2-.
 
-  Dévisser le câble B+ -flèche- de l'alternateur.
 
-  Extraire le réservoir du filtre à charbon actif -1- de ses crans -flèches- par le haut.
-  Placer de côté le réservoir du filtre à charbon actif -1- en laissant les flexibles branchés.
Prudence !   Prudence !
Avant de procéder à la dépose, repérer la face supérieure et le sens de rotation de la courroie multipistes. Lors de la repose, il faut veiller à ce que le sens de rotation et la position de montage soient corrects. En cas de repose dans le sens inverse de rotation ou dans la position inverse de montage, la courroie sera détruite !
-  Repérer le sens de rotation de la courroie multipistes.
 
-  Détendre la courroie multipistes en faisant basculer le tendeur dans le sens de la -flèche- à l'aide d'une clé polygonale de 16.
 
-  Bloquer le tendeur à l'aide de la goupille de blocage -T10060 A-.
-  Retirer la courroie multipistes.
 
-  Déclipser la durite du support de flexible -1- et dévisser l'écrou de fixation-2-.
 
-  Dévisser les vis de fixation -flèches-.
-  Extraire du véhicule le support en même temps que le tendeur.
 
-  Dévisser les vis de fixation de l'alternateur -flèches-.
 
-  Dévisser le support de câbles -flèche- de l'alternateur.
-  Retirer l'alternateur.
Repose :
La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Prudence !   Prudence !
Pour éviter d'endommager le bloc-cylindres et le support d'organes auxiliaires, respecter impérativement l'ordre de serrage du support d'organes auxiliaires → Chapitre.
Lors de la repose de courroies multipistes rodées, respecter le sens de rotation repéré lors de la dépose !
Avant la repose de la courroie multipistes, veiller à ce que tous les organes (alternateur, compresseur de climatiseur) soient serrés au couple correct.
Lors de la mise en place de la courroie multipistes, veiller à son bon positionnement dans les gorges des poulies !
 
-  Expulser les douilles filetées -A- d'env. 4 mm dans le -sens de la flèche- hors de la carcasse de l'alternateur.
 
-  Revisser le support de câble -flèche-, en position de 3 heures, au dos de l'alternateur.
-  Serrer les assemblages vissés aux couples indiqués dans la vue d'ensemble du montage → Chapitre.
Prudence !   Prudence !
Tenir compte des indications relatives au vissage sur les bornes de la batterie → Chapitre.
-  Reconnecter la batterie → Chapitre.
-  Démarrer le moteur et contrôler la rotation de la courroie.
-  Couper le moteur.
 

Cheminement de la courroie multipistes, moteur à injection 1,6 l

Véhicules sans climatiseur :
1 -  Galet-tendeur
2 -  Poulie de courroie multipistes - alternateur
3 -  Courroie multipistes
4 -  Poulie de courroie multipistes - vilebrequin
 
Véhicules avec climatiseur :
1 -  Galet-tendeur
2 -  Poulie de courroie multipistes - alternateur
3 -  Poulie de courroie multipistes - compresseur de climatiseur
4 -  Courroie multipistes
5 -  Poulie de courroie multipistes - vilebrequin
 
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