Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Alternateur, moteur à injection 2,5 l

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Equipement électrique / Alimentation courant démarreur - GRA / Alternateur / Alternateur, moteur à injection 2,5 l

Vue d'ensemble du montage

1 -  Vis à multipans creux
M8 x 60
25 Nm
2 -  Vis à multipans creux
M8 x 110
25 Nm
3 -  Vis à six pans creux
M8 x 30
25 Nm
Au nombre de 4
4 -  Cache de protection pour alternateur
5 -  Vis à empreinte cruciforme
M4 x 20
2 Nm
6 -  Cache de protection des balais
7 -  Régulateur de tension
Déposer et reposer le régulateur de tension → Chapitre
8 -  Alternateur
Déposer et reposer l'alternateur → Chapitre
Contrôler l'alternateur → Chapitre
Fixation du câble B+ sur l'alternateur → Chapitre
Déposer et reposer la poulie de courroie multipistes sur l'alternateur → Chapitre
9 -  Courroie multipistes
Cheminement de la courroie multipistes → Chapitre
Contrôler la courroie multipistes → Chapitre
10 -  Vis six pans à embase
M8 x 90
25 Nm
Au nombre de 2
11 -  Vis à six pans creux
25 Nm
12 -  Galet-inverseur inférieur avec support
Pour courroie multipistes du compresseur de climatiseur
13 -  Tendeur de courroie multipistes du compresseur de climatiseur
Ne pas dévisser le galet-tendeur.
14 -  Tendeur de courroie multipistes d'alternateur et de pompe de liquide de refroidissement
Ne pas dévisser le galet-tendeur.
15 -  Vis à six pans creux
M6 
8 Nm
16 -  Galet-inverseur supérieur avec support
17 -  Support des organes auxiliaires
Pour alternateur et compresseur de climatiseur
18 -  Douilles de centrage
Au nombre de 2

 
Sans illustration
Écrou de fixation M8 du câble B+ sur face arrière de l'alternateur - 15 Nm
Écrou de fixation M5 du collier de câble sur face arrière de l'alternateur - 3,2 Nm
   

Alternateur : dépose et repose, moteur à injection 2,5 l

Prudence !   Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut impérativement respecter la procédure décrite dans le Manuel de Réparation → Chapitre.
   

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Goupille de blocage -T10060 A-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024 A-

 
Dépose :
-  Déconnecter la batterie → Chapitre.
   
-  Déverrouiller les connecteurs -1- et -2-, puis les débrancher.
-  Détacher le collier à lame-ressort -3-, puis débrancher le flexible d'air.
-  Dévisser les deux vis de fixation -flèches-.
 

-  Extraire par le haut le cache du moteur en même temps que le filtre à air -flèches- et le retirer du véhicule.
-  Déposer l'insonorisant → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.50 .
Prudence !   Prudence !
Avant de procéder à la dépose, repérer la face supérieure et le sens de rotation de la courroie multipistes. Lors de la repose, il faut veiller à ce que le sens de rotation et la position de montage soient corrects. En cas de repose dans le sens inverse de rotation ou dans la position inverse de montage, la courroie sera détruite !
-  Déposer la courroie multipistes : → Moteur à injection 5 cyl. (moteur 2,5 l, 4 soupapes); Groupe de rép.13
 
-  Déverrouiller et débrancher le connecteur -1- et dévisser la vis de fixation -2- du compresseur de climatiseur.
 
-  Dévisser les deux vis de fixation restantes -flèches-, puis retirer le compresseur de climatiseur du support des organes auxiliaires.
  Nota
Veiller à ne pas perdre les deux douilles de centrage.
 
Les flexibles sur le compresseur de climatiseur peuvent rester branchés.
Accrocher le compresseur de climatiseur -2-, jusqu'à la repose, à un endroit approprié sous le véhicule à l'aide d'un fil métallique -1-.
Lors de cette opération, veiller à ne pas étirer ou plier les flexibles encore branchés.
 
-  Dévisser les deux vis de fixation -flèches- et retirer le galet-inverseur inférieur -1- du support d'organes auxiliaires.
 
-  Dévisser les trois vis de fixation -flèches- et retirer le galet-inverseur supérieur -1- du support d'organes auxiliaires.
 
-  Débrancher le connecteur du câble DF -1- et retirer le cache de protection -2-.
 
-  Dévisser le câble B+ -flèche- de l'alternateur.
  Nota
Pour accéder plus facilement à la vis de fixation supérieure de l'alternateur, retirer la goupille de blocage -T10060 A- et détendre le galet-tendeur supérieur de la courroie multipistes d'alternateur et de pompe de liquide de refroidissement → Anker.
 
-  Dévisser la vis de fixation supérieure de l'alternateur -flèche-.
 
-  Dévisser la vis de fixation inférieure de l'alternateur -flèche- et retirer l'alternateur du support d'organes auxiliaires en tenant compte de la longueur des câbles qui sont branchés.
 
-  Dévisser le support de câble de l'alternateur -flèche-.
-  Retirer l'alternateur du véhicule en procédant par le bas.
Repose :
La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Prudence !   Prudence !
Lors de la repose de courroies multipistes rodées, respecter le sens de rotation repéré lors de la dépose.
Avant la repose de la courroie multipistes, veiller à ce que tous les organes (alternateur, compresseur de climatiseur) soient serrés au couple correct.
Lors de la mise en place de la courroie multipistes, veiller à son bon positionnement dans les gorges des poulies !
  Nota
Avant le montage du compresseur de climatiseur, veiller à ce que les deux douilles de centrage soient insérées dans les taraudages du support d'organes auxiliaires.
 
-  Expulser les douilles filetées -A- d'env. 4 mm dans le sens des flèches hors de la carcasse d'alternateur.
 
-  Revisser le support de câble -flèche-, en position de 9 heures, au dos de l'alternateur.
-  Serrer les assemblages vissés aux couples indiqués dans la vue d'ensemble du montage → Chapitre.
Prudence !   Prudence !
Tenir compte des indications relatives au vissage sur les bornes de la batterie → Chapitre.
-  Reconnecter la batterie → Chapitre.
-  Démarrer le moteur et contrôler la rotation de la courroie.
-  Couper le moteur.
 

Cheminement de la courroie multipistes, moteur à injection 2,5 l

Véhicules avec climatiseur :
1 -  Galet-inverseur supérieur
2 -  Poulie - alternateur
3 -  Galet-inverseur inférieur
4 -  Courroie multipistes d'alternateur et de pompe de liquide de refroidissement
5 -  Poulie - compresseur de climatiseur
6 -  Courroie multipistes de compresseur de climatiseur
7 -  Poulie - vilebrequin
8 -  Galet-tendeur inférieur de courroie multipistes de compresseur de climatiseur
9 -  Galet-tendeur supérieur de courroie multipistes d'alternateur et de pompe de liquide de refroidissement
10 -  Poulie - pompe de liquide de refroidissement
 
Alternateur du moteur FSI 2,0 l, moteur turbo
Vue d'ensemble du montage 1 -  Vis six pans à embase M8 x 45 23 Nm 2 -  Vis six pans à embase ...

Alternateur, moteur à injection 3,2 l
Vue d'ensemble du montage 1 -  Vis à tête cylindrique M10 x 85 50 Nm 2 -  Tendeur de courroie multipistes ...

D'autres materiaux:

Élargisseurs supplémentaires de passages de roues (FLAPS)
Sur certains véhicules équipés de combinaisons roues/pneus données, il est nécessaire d'installer des élargisseurs de passages de roues (FLAPS) sur l'aile ou le pare-chocs -flèches- pour des raisons techniques. Il faut s'info ...

Pneus : consignes de sécurité et conditions pour le démontage et le montage (roues avec système de contrôle de la pression des pneus)
Il est impératif de respecter les instructions et mises en garde du descriptif ci-après ! Vérifier si le capteur de pression du pneu doit être remplacé → Lecteur de diagnostic.   Nota ...

Pare-soleil : dépose et repose
  Nota La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent de façon analogue.     Dépose Couper le contact d'a ...

Categorie