Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Alternateur, moteur à injection 3,2 l
Vue d'ensemble du montage
| 1 - |
Vis à tête cylindrique |
| 2 - |
Tendeur de courroie multipistes |
| 3 - |
Support des organes auxiliaires |
| Pour alternateur et compresseur de climatiseur |
| Respecter l'ordre de serrage
→ Chapitre. |
| 4 - |
Vis d'ajustage à bride à tête cylindrique |
| Respecter l'ordre de serrage
→ Chapitre. |
| 5 - |
Vis à multipans creux et bride |
| Respecter l'ordre de serrage
→ Chapitre. |
| 6 - |
Écrou six pans à embase |
| Écrou de fixation du câble B+ sur face arrière d'alternateur |
| 7 - |
Vis à empreinte cruciforme |
| 8 - |
Écrou six pans, plat |
| 11 - |
Vis à empreinte cruciforme |
| 12 - |
Vis à empreinte cruciforme |
| 13 - |
Régulateur de tension |
| Déposer et reposer le régulateur de tension
→ Chapitre |
| Déposer et reposer l'alternateur
→ Chapitre |
| Contrôler l'alternateur
→ Chapitre |
| Fixation du câble B+ sur l'alternateur
→ Chapitre |
| Déposer et reposer la poulie de courroie multipistes sur
l'alternateur
→ Chapitre |
| 15 - |
Courroie multipistes |
| Cheminement de la courroie multipistes
→ Chapitre |
| Contrôler la courroie multipistes
→ Chapitre |
| 16 - |
Vis six pans à bride |
| 20 - |
Vis six pans à bride |
| Écrou de fixation M5 du collier de câble sur face arrière de
l'alternateur - 3,2 Nm |
|
Support d'organes auxiliaires, moteur à injection 3,2 l : ordre de serrage
| Support d'organes auxiliaires sur bloc-cylindres, véhicules
avec climateur : ordre de serrage |
| - |
Mettre en place le support d'organes auxiliaires sur le
bloc-cylindres. |
 Nota
| Mettre en place toutes les vis avant de procéder au serrage
aux couples prescrits. |
| - |
Serrer les vis de fixation du support d'organes auxiliaires
dans l'ordre suivant : |
| A - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 28, 23 Nm, alésage
d'ajustage |
| B - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 28, 23 Nm, alésage
d'ajustage |
| C - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 50, 23 Nm |
| D - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 50, 23 Nm |
| E - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 50, 23 Nm |
| F - |
Vis à bride et tête cylindrique, M8 x 50, 23 Nm |
|
|
|
Alternateur : dépose et repose, moteur à injection 3,2 l
Prudence !
| Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre. |
|
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
|
|
|
| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
|
|
|
| Goupille de blocage -T10060 A- |
| - |
Déconnecter la batterie
→ Chapitre. |
| - |
Amener le porte-serrure en position de maintenance
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.50. |
| - |
Déposer le ventilateur de radiateur
→ Moteur à injection 6 cylindres; Groupe de rép.19. |
|
|
|
| - |
Extraire le réservoir du filtre à charbon actif
-1- de ses crans
-flèches- par le haut. |
| - |
Placer de côté le réservoir du filtre à charbon actif
-1- en laissant les flexibles
branchés. |
|
|
|
| - |
Débrancher le connecteur -1-,
retirer le câble du support de câbles -2-,
puis retirer le capuchon de protection -3-. |
Prudence !
| Avant de procéder à la dépose, repérer la face
supérieure et le sens de rotation de la courroie
multipistes. Lors de la repose, il faut veiller à ce que
le sens de rotation et la position de montage soient
corrects. En cas de repose dans le sens inverse de
rotation ou dans la position inverse de montage, la
courroie sera détruite ! |
|
| - |
Repérer le sens de rotation de la courroie multipistes. |
|
|
|
| - |
Détendre la courroie multipistes en faisant pivoter le
tendeur dans le sens de la -flèche-,
puis l'immobiliser avec la goupille de blocage -T10060 A-. |
| - |
Retirer la courroie multipistes. |
| - |
Retirer l'arrêtoir du tendeur. |
|
|
|
| - |
Dévisser la vis de fixation de l'alternateur
-flèche-. |
| - |
Déposer l'insonorisant
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.50. |
|
|
|
| - |
Dévisser la vis de fixation du galet-inverseur inférieur
-flèche- et retirer le galet. |
|
|
|
| - |
Dévisser la vis de fixation inférieure de l'alternateur
-flèche-. |
| - |
Retirer l'alternateur du véhicule. |
| La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse
de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit : |
|
|
|
| - |
Expulser les douilles filetées -A-
d'env. 4 mm dans le -sens de la flèche-
hors de la carcasse de l'alternateur. |
| - |
Serrer les assemblages vissés aux couples indiqués dans la
vue d'ensemble du montage
→ Chapitre. |
Prudence !
| Pour éviter d'endommager le bloc-cylindres et le
support d'organes auxiliaires, respecter impérativement
l'ordre de serrage du support d'organes auxiliaires
→ Chapitre. |
| Lors de la repose de courroies multipistes rodées,
respecter le sens de rotation repéré lors de la dépose ! |
| Avant la repose de la courroie multipistes, veiller
à ce que tous les organes (alternateur, compresseur de
climatiseur) soient serrés au couple correct. |
| Lors de la mise en place de la courroie multipistes,
veiller à son bon positionnement dans les gorges des
poulies ! |
|
Prudence !
| Tenir compte des indications relatives au vissage
sur les bornes de la batterie
→ Chapitre. |
|
| - |
Reconnecter la batterie
→ Chapitre. |
| - |
Démarrer le moteur et contrôler la rotation de la courroie. |
|
|
|
Cheminement de la courroie multipistes, moteur à injection 3,2 l
| Véhicules sans climatiseur : |
| 2 - |
Poulie de courroie multipistes - alternateur |
| 5 - |
Poulie de courroie multipistes - vilebrequin |
| 6 - |
Poulie de courroie multipistes - pompe de liquide de
refroidissement |
|
|
|
| Véhicules avec climatiseur : |
| 2 - |
Poulie de courroie multipistes - alternateur |
| 5 - |
Poulie de courroie multipistes - compresseur de climatiseur |
| 6 - |
Poulie de courroie multipistes - vilebrequin |
| 7 - |
Poulie de courroie multipistes - pompe de liquide de
refroidissement |
|
|
|
Vue d'ensemble du montage
1 -
Vis à multipans creux
M8 x 60
25 Nm
2 -
Vis à multipans creux
...
Vue d'ensemble du montage
1 -
Vis six pans à embase
M8 x 45
20 Nm
2 -
Tendeur de courroie multipistes
...
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