Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Boîte de vitesses : repose
 Nota
| Les outils spéciaux nécessaires sont ceux indiqués pour
l'opération de travail " Boîte de vitesses : dépose "
→ Chapitre. |
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Tous les taraudages destinés à recevoir des vis
autoserreuses doivent être débarrassés des débris de produit de
scellement à l'aide d'un taraud. |
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Remplacer systématiquement les vis et écrous autoserreurs. |
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Contrôler la présence de manchons d'ajustage pour le
centrage moteur/boîte de vitesses dans le bloc-cylindres, les
mettre en place si nécessaire. |
| L'absence de manchons d'ajustage provoque des difficultés de
passage des vitesses, des problèmes d'embrayage et, le cas
échéant, des bruits dans la boîte de vitesses (graillonnement
des pignons fous). |
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Veiller à la bonne fixation de la tôle intermédiaire sur le
moteur. |
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Nettoyer les cannelures de l'arbre primaire et les enduire
légèrement de lubrifiant pour cannelure de disque d'embrayage
-G 000 100-. |
| Il doit être possible de faire aller et venir légèrement le
disque d'embrayage sur l'arbre primaire. |
| Le support de boîte de vitesses -3282- est installé pour la
repose de la boîte de vitesses " 0AG " avec la plaque d'ajustage
-3282/31-. |
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Ajuster les bras du support de boîte de vitesses en fonction
des alésages pratiqués dans la plaque d'ajustage. |
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Visser les éléments de support -A-
comme représenté sur la plaque d'ajustage. |
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Mettre en place la boîte de vitesses sur l'élévateur pour
boîte de vitesses. |
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Orienter la plaque d'ajustage parallèlement à la boîte de
vitesses. |
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Placer l'élévateur pour boîte de vitesses sous le véhicule,
le -symbole de la flèche B- sur la
plaque d'ajustage indique le sens de la marche du véhicule. |
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A l'aide des tiges filetées du support de boîte de vitesses
-3282-, positionner la boîte de vitesses de telle manière que le
différentiel soit dirigé vers le bas. |
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La zone de la 6e vitesse doit
également être dirigée vers le bas. |
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Soulever ensuite délicatement la boîte de vitesses et la
guider le long du berceau. |
Nota
| Tenir compte de tous les câbles et conduites lors de la
repose de la boîte de vitesses. |
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Demander l'assistance d'un second mécanicien pour pousser le
moteur vers l'avant avec précaution. |
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Faire alors passer la boîte de vitesses avec précaution,
comme indiqué, le long du volant-moteur
-flèche 2- et du berceau -flèche 1-. |
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Tourner la boîte de vitesses dans la zone du couvercle de 6e
vitesse vers le haut -flèche 1- et
vers le berceau comme indiqué. |
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Veiller alors à ce que les vis d'assemblage pour
moteur/boîte de vitesses -flèches 2-
se trouvent contre le dispositif d'échappement. |
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Mettre la boîte de vitesses en place ; ce faisant, visser
les vis -flèches 2- et les serrer
au couple
→ Chapitre. |
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Visser la vis d'assemblage pour moteur/boîte de vitesses
-flèche- et serrer au couple
→ Chapitre. |
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Reposer ensuite la vis d'assemblage pour moteur et BV
-A- et serrer au couple
→ Chapitre. |
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Une fois la boîte de vitesses vissée avec le moteur, déposer
l'élévateur pour boîte de la boîte de vitesses. |
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Visser l'appui de boîte de vitesses avec des vis neuves sur
la boîte de vitesses -flèches-
→ Chapitre. |
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A l'aide des tiges filetées du dispositif de soutènement
-10-222A-, ajuster l'ensemble moteur/boîte de vitesses en
position de montage. |
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Reposer le support d'ensemble mécanique gauche avec des vis
six pans neuves -flèches- et les
serrer au couple
→ Chapitre. |
ATTENTION !
| Ne retirer le dispositif de soutènement -10 - 222 A-
que lorsque les vis des supports gauches et droits de
l'ensemble moteur/boîte de vitesses ont été serrées au
couple prescrit. |
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Visser les vis de fixation supérieures de l'ensemble
moteur/boîte de vitesses et les serrer au couple
→ Chapitre. |
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Reposer le tirant d'antibasculement
-flèches A-,-B- et
-C-
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40. |
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Utiliser des vis neuves pour la fixation. |
Nota
| Reposer les supports de l'ensemble moteur/boîte de vitesses
en veillant à ce qu'ils ne soient soumis à aucune contrainte
→ Groupe de rép.10. |
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Reposer les demi-arbres de roues sur la boîte de vitesses
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40. |
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Si il y en a une, reposer la tôle calorifuge du demi-arbre
de roue -flèches-
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40. |
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Assembler le système d'échappement
→ Groupe de rép.26. |
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Reposer le démarreur, monter à cet effet la vis
-3- et l'écrou
-2-
→ Equipement électrique; Groupe de rép.27. |
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Brancher la fiche -1- sur le
contacteur des feux de recul -F4-. |
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Reposer le cylindre récepteur
→ Chapitre et serrer les vis au couple
→ Repère. |
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Pousser le câble entre le cylindre émetteur et le cylindre
récepteur -A- dans le support
-B-, s'il y en a un, sur la boîte
de vitesses. |
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Contrôler la position de montage correcte du flexible de
dépression de système de freinage, si nécessaire, monter le
flexible de dépression
→ Groupe de rép.47. |
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Monter le contre-palier des câbles de commande et de
sélection sur la boîte de vitesses et serrer les vis
-flèches- au couple
→ Repère. |
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Mettre en place le levier de commande des vitesses
-A- et serrer l'écrou six pans
-flèche 4- au couple
→ Repère. |
| Levier de renvoi en métal |
Nota
| Pour la repose, graisser les portées et les surfaces
coulissantes. |
| Affecter la graisse pour la commande des vitesses par le
biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA). |
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Placer le levier de renvoi -B-
dans le palier du couvercle de commande. |
| - |
Ce faisant, faire basculer le levier de renvoi pour qu'il
s'engage avec le patin dans le guidage sur le levier de commande
des vitesses. |
| - |
Bloquer le levier de renvoi avec un segment d'arrêt neuf
-flèche 3-. |
| Levier de renvoi en matière plastique |
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Reposer le levier de renvoi conjointement avec l'arrêtoir de
câble
→ Chapitre. |
| Suite des opérations pour tous les véhicules |
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Appliquer une petite quantité de graisse sur les tenons du
levier de commande des vitesses -A-. |
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Relier le câble de commande avec le levier de commande des
vitesses -flèche 1-. |
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Régler la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Contrôler l'huile de boîte
→ Chapitre. |
| - |
Reposer la partie inférieure de la coquille de passage de
roue avant gauche
→ Carrosserie-Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.66. |
| - |
Reposer l'insonorisant
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.50. |
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Reposer le cache pour le moteur et le cas échéant le corps
de filtre à air
→ Groupe de rép.23 ou
→ Groupe de rép.24. |
| - |
Reposer le support de la batterie, le cache de la batterie
et la batterie
→ Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
| - |
Tenir compte des opérations de travail à effectuer après le
branchement de la batterie
→ Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
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Couples de serrage
| Boîte de vitesses sur moteur |
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| Rep. |
Vis |
Nbre |
Nm |
| 1 |
M 12 x 65 |
3 |
80 |
| 2 |
M 12 x 135
| Avec en plus démarreur sur boîte de vitesses |
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1 |
80 |
| 3 |
M 12 x 150
| Avec en plus démarreur sur boîte de vitesses |
|
1 |
80 |
| 4 |
M 12 x 80 |
1 |
80 |
| 5 |
M 10 x 50 |
2 |
40 |
| Rep. -A- Manchons d'ajustage
pour le centrage |
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| Appui de boîte sur boîte de vitesses |
| Vis -flèches- : 40 Nm + serrage
angulaire de 90 |
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| Console de boîte de vitesses sur boîte de vitesses |
| Vis -flèches- : 60 Nm + serrage
angulaire de 90 |
Nota
| Reposer les supports de l'ensemble moteur/boîte de vitesses
en veillant à ce qu'ils ne soient soumis à aucune contrainte
→ Groupe de rép.10. |
| Cylindre récepteur sur boîte de vitesses
→ Repère. |
| Levier de commande des vitesses sur arbre de commande des
vitesses
→ Repère. |
| Contre-palier des câbles de commande et de sélection sur
boîte de vitesses
→ Repère. |
| Tirant d'antibasculement sur berceau et sur boîte de
vitesses
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40. |
| Demi-arbre de roue sur arbre à bride
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.40. |
| Double collier sur tuyau d'échappement
→ Groupe de rép.26. |
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Contrôler d'abord si un autoradio codé est monté. Si tel est
le cas, demander le numéro de code antivol.
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Le contact d'allumage éta ...
Outillage spécial, contrôleurs,
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