Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Bras longitudinal avec palier de fixation : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
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Déposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
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Dévisser du bras longitudinal -2-
la vis -flèche- de câble de frein Ã
main -1-. |
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| Véhicules avec fixation pour câble de frein à main |
| - |
Déposer le support -1- ; à cet
effet, chasser la goupille intérieure du rivet
-flèche-. |
| Suite des opérations pour tous les véhicules |
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| - |
Dévisser du bras longitudinal la biellette de barre
stabilisatrice -1-. |
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Dévisser les vis -flèches-. |
| - |
Repérer la position de montage du palier de fixation sur la
carrosserie. |
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| - |
Dévisser les vis -flèches-. |
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Retirer le bras longitudinal en même temps que le palier de
fixation. |
| Si le bras longitudinal doit être remplacé, il faut déposer
le palier de fixation du bras longitudinal. |
| Il faut alors régler la position de montage du palier de
fixation par rapport au bras longitudinal
→ . |
| Position de montage du palier de
fixation par rapport au bras longitudinal : détermination |
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| La cote -a- est de 34 +- 1 mm. |
| - |
Lorsque la cote -a- est réglée,
serrer la vis. |
| L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit
être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et
amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont
déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en
position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se
déplacent maintenant dans la position nécessaire
-flèches-. |
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| Position : assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée |
| Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de
respecter l'ordre indiqué ! |
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Mettre en place le bras longitudinal et le palier de
fixation munis des vis -2- sur le
porte-fusée, mais ne pas encore les serrer. |
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Mettre en place la biellette de barre stabilisatrice
-3- dans le bras longitudinal, mais
ne pas encore serrer l'écrou. |
| - |
Soulever la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur
et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et du support -T10149-
jusqu'Ã ce que le palier de fixation porte contre la carrosserie. |
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| - |
Serrer les vis -flèches- sur
leur ancien emplacement. |
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Abaisser la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur
et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et déposer le support
-T10149- du moyeu de roue. |
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| - |
Serrer les vis -2- du bras
longitudinal au couple prescrit en veillant à la position
requise des composants
→ fig. |
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| - |
Revisser la biellette de barre stabilisatrice
-1- sur le porte-fusée et la barre
stabilisatrice. |
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| - |
Revisser -flèche- le câble de
frein à main -1- sur le bras
longitudinal -2-. |
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| Véhicules avec fixation pour câble de frein à main |
| - |
Reposer la fixation -1- ; pour
cela, enfoncer la goupille intérieure neuve du rivet
-flèche-. |
| Suite des opérations pour tous les véhicules |
| - |
Reposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
| - |
Reposer la roue et la serrer
→ Chapitre. |
| - |
Effectuer un contrôle de géométrie
→ Chapitre. |
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| Composant |
Couple de
serrage |
Bras longitudinal sur
porte-fusée
| ‎Utiliser des vis neuves. |
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90 Nm +
45 |
| Bras longitudinal sur
palier de fixation
|
90 Nm +
90 |
Palier de fixation sur
carrosserie
| ‎Utiliser des vis neuves. |
|
50 Nm +
45 |
| Biellette de barre
stabilisatrice sur bras longitudinal
|
45 Nm |
| Câble de frein Ã
main sur bras longitudinal
→ Systèmes de freinage; Groupe de rép.46 |
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